Urchfab

Motoryzacja pełna jest śmiałych projektów. Mamy więc samochody w rodzaju Audi A4 napędzanego siłą mięśniurchfab, Forda F z przodem Jaguara czy też wspomniane niedawno w komentarzach Porsche firmy Artz, ukryte pod poszerzonym nadwoziem Volkswagena Golfa. Specjalizuje się on w realizowaniu niestandardowych zleceń — od budowy klatek bezpieczeństwa, aż do tworzenia urchfab samochodów. Oczywiście, urchfab, można by do tematu podejść z innej strony i po prostu do karoserii E wstawić układ urchfab i ewentualnie zawieszenie i układ hamulcowy z Mazdy.

Idź do strony: « 1 2 3 «» «» ». Rejestracja Zaloguj Album Chat Download. Otwarty przez: Banan , Wysłany: , Mam te fotele pierwsze, dwa lata tenu dalem za nie u producenta euro netto. Za obicia w intapie zl brutto. Nikt mnie nie slucha, ale te fotele sa niewygodne

Urchfab

Honda ma długą historię produkcji jednych z najlepszych samochodów z napędem na przednie koła. Od czasu, gdy N po raz pierwszy wyjechał na asfalt w roku, japoński producent samochodów stopniowo ulepszał swoje samochody FWD, zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności. W latach Honda miała do wyboru niezliczoną ilość bardzo wydajnych i wydajnych modeli z napędem na przednie koła. Nie jest mu obce budowanie samochodów, które odbiegają od normy, a jego wcześniej prezentowana Mazda MX-5 jest jednym z bardziej ekstremalnych przykładów, jakie kiedykolwiek widziano w Wielkiej Brytanii. Rob był także właścicielem RenaultSport Clio R27, a kiedy przyszedł czas na zakup nowego samochodu projektowego, del Sol był strzałem w dziesiątkę pośrodku diagramu Venna między tymi dwoma — dobre prowadzenie z napędem na przednie koła w połączeniu z otwartą najlepsza motoryzacja. Innym czynnikiem, który trudno zignorować, jest przede wszystkim koszt wejścia do CR-X del Sol. Model ma tę samą podstawową recepturę, co modele Civic i Integra z tamtej epoki, ale w niższej cenie. Pomyśl o całkowicie niezależnym przednim i tylnym zawieszeniu oraz wysokoobrotowym, czterocylindrowym silniku z ośmioma czczonymi literami na osłonie rozrządu, będącymi synonimami wydajności: DOHC VTEC. Wygląd zewnętrzny del Sol zawsze dzielił opinie i nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę, iż jego projekt był całkowicie wyjątkowy i nieco dziwaczny. Opcjonalnie dostępny był okropnie skomplikowany, ciężki i problematyczny zautomatyzowany system przechowywania na dachu, ale na szczęście nie ma go w samochodzie Roba. Budowa rozpoczęła się od solidnego samochodu Milano Red UK z marnym przebiegiem 53 mil. W ciągu ostatnich siedmiu lat stopniowa ewolucja doprowadziła samochód do obecnego stanu. Najbardziej oczywistą zewnętrzną zmianą jest farba, a CR-X otrzymuje odsłoniętą powłokę lakierniczą w kolorze białym Audi Ibis.

Kwalifikacje WEC w Urchfab i 3. Biorąc pod uwagę partnerstwo technologiczne obu firm, nie powinno to być nad wyraz skomplikowane.

Mongrel , którym zajmuje się obecnie Matt Urch z Wielkiej Brytanii. Przez tych kilkanaście dni sprawy zdążyły posunąć się dalej. W efekcie można by się spodziewać powstania czegoś, co wygląda jak stary Ford Prefect, a jeździ niemal jak Mazda. Rzecz w tym, że podejście Brytyjczyka do podobnych operacji odrobinę różni się od tego reprezentowanego przez inne warsztaty. Jeśli wszystko do siebie pasuje, to sprawa jest prosta.

So the old woody back Transit project had been sold on and was sat rusting away for 12 months before being bought back by the previous owner. The worst crime committed to it was the paint, it had been rattle can painted with red and brown aerosol to try and create the look of rust but instead created the look of vandalism. Bit of a shame as I thought the original diamond white paint really suited it. So with a week to get it sorted and a massive list of work to get it looking cool and roadworthy again I got to it. I started rubbing down the cab with the plan to paint it one flat colour but as I was rubbing off the red and brown it was looking kinda cool so I started adding a few bits of extra red here and there along with some black and eventually ended up with a kind of patina effect. Over the top of that went some 2 pack satin lacquer to seal it. Then onto the back end where some arches were made from an old drum. Step sides made from scaffold planks.

Urchfab

Roll cage fabrication Tube frame chassis work Chassis modifications Custom suspension installations Engine swaps Steering modifications drift Sheet metal work Complete custom builds and much more. I have worked on all types of vehicles including race cars , track cars , drift cars , hot rods , custom bikes and all sorts of classic vehicles. My introduction into motorsport started with racing motocross which I did for many years but after a serious leg injury I had to look out for a safer alternative. I got involved in drifting in and after seeing the large variety of different builds especially retro cars and the quality and effort that goes into them. I take part in drifting demos and events at various tracks around the UK and have just built one of the most unique and probably oldest drift cars out there: a Ford Anglia. Hi Matt, love the YouTube channel. Learning loads. I think the mongrel build is looking great, keep up the good work Ben. Hey Matt, Darrell here. Worth area of Texas.

42 invincible for sale

GKM Grudziądz otrzymał worek pieniędz Także ten. Musisz przeczytać:. Czasami dotarcie tam zajmuje trochę więcej czasu. Paweł Grabowski Była ona zresztą na sprzedaż w roku za okrągłe milion złotych, i to w zestawie z 15,5 hektara ziemi rolnej serio. Paweł Grabowski Bądź na bieżąco:. To jest ulubiony temat panów z ITS Zatem z dedykacją dla nich krótki filmik jak młody człowiek napracował się i teraz czerpie radość. Narzekasz na wydział komunikacji? Wprowadzając się do środka, wyzwanie posiadania pełnej klatki zaprojektowanej tak, aby nie tylko zmieściła się w dostępnej przestrzeni, ale także zapewniała prześwit podczas noszenia kasku, podjął Matt Urch z Urchfab. Zdecydowałem się na zakup bazy z większą ilością miejsc niż jest mi potrzebna.

.

Jestem miło zaskoczony. Po modyfikacjach samochód jest co prawda odrobinę trudniejszy w parkowaniu, ale kto by się tym przejmował… Zwłaszcza przy takim dźwięku. Od czasu, gdy N po raz pierwszy wyjechał na asfalt w roku, japoński producent samochodów stopniowo ulepszał swoje samochody FWD, zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności. Ze względu na to, że Mazda Miata ma też szerszy rozstaw kół niż klasyczny Ford, Matt ma też pomysł na to, co zrobić z błotnikami. W latach Trzynaście węgierskich oesów na początek 1 godzina temu. Ze względu na to, że Mazda Miata ma też szerszy rozstaw kół niż klasyczny Ford, Matt ma też pomysł na to, co zrobić z błotnikami. Autoblog: O autoblogu Redakcja Regulamin Reklama. Piotr Szary Jeśli natomiast nie pasuje… drutu z migomatu jest pod dostatkiem , damy radę! Biorąc pod uwagę inne pojazdy jego autorstwa, jest na co czekać. Facebook Twitter Instagram YouTube.