Fallas del sensor de temperatura

En otras ocasiones hemos hablado de como el anticongelante es necesario para proteger tu equipo y fallas del sensor de temperatura que siga funcionando. Como sabes, de no haber un sistema que maneje adecuadamente el cambio de temperatura del motor las consecuencias pueden ser:. Veamos esto en orden:. Antes que el anticongelante llegue al radiador, debe pasar por el termostato, el cual va a limitar el paso del anticongelante dependiendo de la temperatura requerida.

En el motor es muy importante controlar su temperatura de funcionamiento y mantenerla constante. Cuando esto no se consigue, las causas pueden estar en el sensor ECT. Esto es, que a mayor temperatura del motor que sea captada por el sensor, su resistencia interna disminuye. Y si la temperatura del motor es baja, su resistencia aumenta. Antiguamente el sensor ECT o de temperatura del refrigerante estaba montado directamente en el tanque o en el tubo de salida del radiador y se usaba para encender el electroventilador. Estos se pueden encontrar instalados en diferentes lugares dependiendo de la marca y modelo del mismo. El sensor ECT primario o sensor 1 es el que se encuentra ubicado en el pasaje del fluido refrigerante justo al lado o dentro de la caja del termostato.

Fallas del sensor de temperatura

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El encendido de esta luz indicadora, no especifica la falla. Scroll al inicio. Si el termostato regula el paso de anticongelante, y depende de la medida de temperatura del sensor, entonces, cuando falla el sensor una serie de procesos no se llevan a cabo.

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El sensor de temperatura del refrigerante o ECT mide la temperatura del refrigerante en la cabeza del motor, en los sistemas modernos este va conectado directo a la computadora del motor PCM o ECU. En concreto, a menor temperatura mayor cantidad de gasolina y a mayor temperatura menor cantidad de gasolina. La primera es que el sensor si este dando una lectura de temperatura correcta pero provoque fallas en la mezcla de gasolina. La segunda es que la resistencia del sensor cambie de forma que la computadora no pueda interpretar la lectura correcta y nunca enciendan los abanicos y por lo tanto el motor se caliente. Esto ocurre cuando internamente se rompe el sensor y la computadora no mide resistencia alguna marcando un circuito abierto. Cuando hay una fuga de refrigerante el nivel de este en el interior del motor baja tanto que el sensor pierde contacto con el. Cuando el sensor no esta sumergido no puede medir la temperatura pues su trabajo lo hace por contacto y no es sensible al vapor de agua o a la temperatura de aire. De esta forma puede ser que la lectura en el tablero sea la correcta cuando en realidad el motor se esta sobrecalentando.

Fallas del sensor de temperatura

Eso es importante tanto para el ahorro de combustible como para la longevidad del motor. Es probable que necesites solucionar algunos problemas asociados. La punta del sensor ECT sobresale en uno de los pasajes del sistema de enfriamiento y se sumerge en el refrigerante. Algunas marcas instalan un segundo sensor de temperatura del refrigerante en otra parte del motor o en el radiador. Esto puede ayudar a prevenir el sobrecalentamiento. Las Fallas Comunes del Sensor de Temperatura son las siguientes:. El funcionamiento del motor puede cambiar, y funcionar en modo a prueba de fallas. El aire acondicionado puede dejar de funcionar y los ventiladores del radiador pueden funcionar constantemente.

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Antes que el anticongelante llegue al radiador, debe pasar por el termostato, el cual va a limitar el paso del anticongelante dependiendo de la temperatura requerida. Cuando un bulbo de temperatura falla se recomienda remplazarlo; sin embargo, muchas veces puedes resolver la falla con solo limpiarlo. Scroll al inicio. Esta luz se enciende por una infinidad de fallas relacionadas con el motor. Y si la temperatura del motor es baja, su resistencia aumenta. Si bien su limpieza puede ser una medida preventiva, su cambio garantiza el funcionamiento correcto del motor. Si no corriges de inmediato, puedes sufrir de sobrecalentamiento. Si el termostato regula el paso de anticongelante, y depende de la medida de temperatura del sensor, entonces, cuando falla el sensor una serie de procesos no se llevan a cabo. En el motor es muy importante controlar su temperatura de funcionamiento y mantenerla constante. Mayor costo de combustible. Cuando la temperatura del motor aumenta, la resistencia del sensor disminuye. Cuando se ha determinado que el sensor de temperatura falla , lo recomendable es remplazarlo para evitar males mayores a tu coche. Veamos esto en orden:. No te preocupes si no lo has hecho.

En el motor es muy importante controlar su temperatura de funcionamiento y mantenerla constante. Cuando esto no se consigue, las causas pueden estar en el sensor ECT.

Visita nuestra tienda, cotiza , compra y recibe en tu domicilio. El funcionamiento de los electroventiladores es controlado por el sensor ECT. Al igual que el sobrecalentamiento, el mal rendimiento del motor es una consecuencia de la falla del sensor. Tabla de Contenidos Toggle. Esta luz se enciende por una infinidad de fallas relacionadas con el motor. Veamos esto en orden: Bomba de agua. Cuando esto no se consigue, las causas pueden estar en el sensor ECT. Scroll al inicio. Si no corriges de inmediato, puedes sufrir de sobrecalentamiento. Mayor costo de combustible. Muchas gracias Sr.